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城市预埋槽内部交通总体上又分为客运交通和货运交通,客运交通是城市交通的主题,也是城市交通中最复杂多变、面临的矛盾和问题最突出的部分。

地下管廊预埋槽

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管廊带齿预埋槽钢

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一个城市预埋槽采用什么样的客运交通系统是一个重要的战略选择。城市的结构、城市的大小及其扩展、城市预埋槽生活的方式及特点均是与城市客运交通系统的性质和服务质量紧密相关的,正如伦敦的生活方式是由它的19世纪的铁路所决定一样,洛杉矾的生活方式是由它的高速路决定的,纽约曼哈顿摩天大厦林立,是由纽约的地铁促成的,波土顿四周的现代化工业地带是波士顿高速环略的产物。因此,当论及一个城市预埋槽的交通系统模式时,通常以该城市的客运交通系统特征来反映三高良的的城市客运交通系统的最本质特征是城市客运交通结构,城市预埋槽客运交通结构是指城市中某一时期在完成全市客运量中各种交通方式分担的比例,通称居民出行方式结构,亦简称客运结构。每个城市根据其主导交通方式及其辅助交通方式的客运分担关系,形成独特的城市客运交通结构模式。
二)城市预埋槽交通系统的构成及分类
1.城市交通系统的构成
城市交通系统是城市社会经济系统的一个子系统。现代城市交通系统已经发育为一种立体化、综合体的系统。城市交通系统主要由三个部分构成。
(1)城市预埋槽交通基础设施系统,包括城市道路、桥梁、轨道系统等。2)城市客货运输系统,包括公共汽车、电车、出租汽车、地铁、轻轨、轮渡等公共客运系统;人力三轮车、自行车、摩托车、私人汽车等个体客运系统,以及城市内部的货物运输系统。
长(3)城市预埋槽交通控制系统,包括交通标识、信号系统,交通信息采集、传输、控制等交通管制系统。

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