我公司生产的预埋槽道应用于北京大兴国际机场地下管廊、北京城市副中心地下管廊等几百个管廊项目，多年来的实践应用认实了公司的超强实力与过硬的产品质量。
城市轨道预埋槽道交通与城市空间利用协调发展,是解決城市交通拥堵、城市空间蔓延,促进城市可持绫发展的重要途径和手段。从城市轨道交通对城市空间的导向效应(廊道效应、外部效应)以及城市空间利用对城市预埋槽道轨道交通“源流”供需影响等视角,对城市轨道交通与城市空间利用循环互馈作用机制进行理论解析,根据城市空间集约利用内涵及其生命周期阶段性划分,从促进城市空间均衡发展方面构建城市轨道预埋槽道交通与城市空间集约利用互动机制分析框架。
城市轨道交通对城市空间利用的导向效应，城市轨道交通对城市空间开发的廊道效应，不同交通发展阶段对城市空间形态、规模的影响方式、程度不同,人类社会大致经历了以步行和非机动化交通工具、以常规起初为主的传统公共交通阶段、以小汽车为主的现代机动化交通阶段和以轨道交通为主的现代公共交通阶段,以此同时,城市空间结构、形态也发生了相应的演化。轨道交通增加了城市的空间可达性,城市空间形态也因大容量轨道交通连接形成新的多核心组团城市,也缓解了中心城区高密度开发带来的交通拥堵问题,为解决城市低密度蔓延提供了可能。
具体就城市中心区预埋槽道轨道交通站点而言,由于交通可达性的改善,集聚了大量的人流,使得空间开发强度发生显著变化,国内外相关研究表明,轨道交通可达性与城市空间开发强度(容积率等指标)之间存在近似正相关关系。 Edward(教授)等人运用区位理论对美国俄亥俄州大都市空间扩展分析提出了城市空间扩展的廊道效应概念( corridor effect),即城市土地利用强度随着距离车站距离的增加而逐渐减弱。