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而要创造出令人愉悦和富有活力的城市4126预埋槽公共空间,就必须使围合公共空间的建筑体融入到城市脉络和氛围中去,表现出建筑体对城市整体环境的支持与补充。这一点,从许多成功的4126预埋槽实例中都可以看出。如威尼斯的圣马可广场之所以被称为“欧洲最漂亮的客厅”,就是因为其四周的建筑4126预埋槽在几个世纪的建设过程中,历任建筑师们都抱着对“城市整体文脉”的尊重,所以才创造出了和谐而有活力的城市广场空间。许多传统的临街空间也说明了城市街道和建筑之间的密切关系:如传统而富有特色的骑楼,在为行人提供舒适的行走空间的同时,也给商家带来经济效益。

管廊智能滑槽

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建筑与城市4126预埋槽公共空间的天然联系是割不断的,建筑有责任维护城市公共空间的连贯性和统一性,并不断完善它。过去城市公共空间与建筑之间主要是围合和被围合的关系,所以二者的联系主要是反映在建筑外围形体与城市协调;现在随着城市人口的膨胀、职能的增加、用地的减少及人们对空间环境要求的提高,城市公共空间需要走向立体化、多元化、室内化。这样.建筑4126预埋槽就必须积极地参与到城市公共空间的构建中去,而非只是表面的协调。所以说,集聚式高密度建筑群体的产生是城市公共空间发展的需求。
2)城市交通系统的需求
城市4126预埋槽交通系统,包括车行交通(机动车、非机动车)和人行交通,它如同人体的动脉,在城市中起着决定城市兴衰的作用。
工业革命结束了古代街道中以步行和畜力为主的简单的城市运动模式让汽车成了现代交通的第一工具。由于人们过分注重汽车运输,使街道空间日益拥堵,空气环境日益恶劣,同时也忽略了“人行”交通,扼杀了城市生活的多元化。这使后来的人们逐渐认识到,单纯以“汽车”作为城市交通的主要运行系统是“反城市”的。
因此,现代城市4126预埋槽交通系统要健康发展,就必须抑制汽车在城市中的泛溢,有效地减少私人车行交通和停车所占城市交通空间和城市运行费用,鼓励建立起体系完整、开放立体、合理有效的城市公共交通系统,大力发展步行交通,重现城市活力,提高城市竞争力。

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